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30.06.2008 |
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Auf Wiedersehen Trolleybus.
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Wenn heute die Trolleybusse auf der Linie 31 nach 67 Jahren das letzte Mal verkehren, ist das für das Komitee Pro Trolleybus kein Adieu sondern ein „Auf Wiedersehen“. Spätestens bei der nächsten Ersatzbeschaffung der Dieselbusse für die Linie 36 im Jahre 2015 wird das Thema Trolleybus wieder aktuell. Seit der anfänglichen Diskussion über die Abschaffung des Trolleybus ist der Oelpreis um das Fünffache gestiegen. Nicht die Nostalgie, sondern die betriebswirtschaftlichen Fakten werden den Trolleybus wieder nach Basel zurückbringen. |
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17.06.2007 |
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Basel wird zur einzigen Schweizer Tramstadt ohne Trolleybus
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Gegen Gaslobby, Biogasschwindel und behördliche Falschangaben ist selbst eine aktive Basisbewegung machtlos. Immerhin ist das heutige Votum ein klares Ja für den ÖV und für den zügigen städtischen Tramausbau zu verstehen. Eine neue Basisinitiative soll nun dafür sorgen, dass "Tramstadt Basel" nicht länger ein Lippenbekenntnis der Behörden und der BVB-Oberleitung bleibt. |
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01.06.2007 |
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Angstmacherei mit falschen Zahlen. Die Basler-Trolleybusfahrleitungen sind voll intakt und unter Strom.
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Die Basler-Trolleybusfahrleitungen sind in einem Top-Zustand, sehr gut unterhalten und entsprechen den gesetzlichen Vorschriften. Zu diesem Schluss kommt ein ausgewiesener Fachexperte für Trolleybusfahrleitungen. Die Behauptung, dass bei Erhalt des Trolleybusses für die Erneuerung des Basler Trolleybusnetzes CHF 9 Mio aufgewendet werden müsse, entbehrt jeder fachlichen und technischen Grundlage. |
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16.03.2007 |
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Rechtlose Feldbergstrasse-Anwohnerschaft
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Selbst wer an einem stark belasteten Ort wie der Feldbergstrasse wohnt, kann gegen Zusatzbelastungen konzessionsrechtlich nicht vorgehen. |
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02.03.2007 |
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BVB foutieren sich um Volksrechte
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Die BVB nehmen die Volksrechte nicht Ernst. Dies geht aus ihrer Autobus-Ausschreibung hervor, die bereits vor der Abstimmung über die Trolleybus-Initiativen gestartet wurde und in welcher eine Variante zur Trolleybus-Beschaffung fehlt. |
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